вторник, 31 декабря 2019 г.

Итоги 2019 года

Я решил поддаться тренду и на волне уходящего 2019 года подвести его итоги, тем более что этот год выдался довольно насыщенным.
В целом этот год запомнился мне огромным количеством разных путешествий и перелётов, множеством новых знакомств и несколькими крупными покупками. Но обо всём по порядку.

Автомобильное родео


Наверное, самое важное, что со мной случилось в 2019 — произошло в Сиэтле с мая по август. Это не какое-то одно событие — это целая последовательность событий, объединённых одной целью. По количеству новых знакомств, впечатлений и опыта я думаю это не сравнится больше ни с чем в 2019 году, поэтому я начну с этого. Для начала я дам немного контекста. С сентября 2018 года я начал работать на Polarr — это небольшая компания с офисом в Сан-Хосе, штат Калифорния. Начал я работать на них как удалённый сотрудник, но с обещанием в скором времени переехать по H1B в Сан-Хосе к ним же. Ещё в 2018 я как-то совершенно случайно и по инерции получил от Microsoft оффер на стажировку. Чуть позже у меня возникла безумная идея съездить на стажировку в Microsoft, параллельно работая удалённо на Polarr. Стажировка начиналась в мае 2019. В мае я всё ещё работал удалённо, поэтому это было вполне реализуемо. У меня получилось это провернуть, и с мая по август я фактически работал на два фронта: Polarr и Microsoft!
Это было отступление для контекста, а теперь ближе к делу. У меня была давняя мечта: понаваливать на каких-нибудь современных спорткарах вроде Lamborghini Huracan, а в штатах, как ни странно, намного проще находить подобные автомобили. Поэтому по приезду в Сиэтл я составил себе список из автомобилей, на которых я обязательно должен погонять до того, как я покину Сиэтл. Этот список включал в себя:
  • Porsche 911
  • Ferrari 458
  • Lamborghini Huracan Performante
  • Nissan GT-R
  • Chevrolet Corvette
  • Jaguar F-Type V8s
  • BMW M4 Competition
  • Mercedes C63s AMG
Цель — найти каждый автомобиль из этого списка и погонять на нём минимум один день. Забегая вперед, скажу, что цель я успешно выполнил. Но суть тут не в том, что я поездил на всех этих спорткарах, а в том, каким образом я их находил и какие были побочные эффекты :)
Итак, я прибыл в Сиэтл. От Майкрософта (у них контракт с AVIS) мне досталась Toyota Camry в новом кузове. Однако мне этого было недостаточно, и я арендовал на long term старенький, но от этого не менее эмоциональный Mercedes SL55 AMG (он был на чипе). Владелец этого SL55 был автомобильным энтузиастом и имел своё тюнинг-ателье. У нас завязался разговор с владельцем SL55, и я спросил его, нет ли у него 911. Оказалось, что 911 есть у его знакомого. Недолго думая, я ему написал и попросил встретиться. Товарищ оказался таким же автомобильным энтузиастом. По разговору с ним я понял, что 911 Carrera S ему уже давно надоела — она не первый год пылится в гараже, а он никак не может её продать. И тут я предложил ему устроить обмен тачками на один день: он катается на "моем" (на самом деле арендованным) SL55, а я беру его 911 Carrera S. До того момента я слабо верил, что кто-то может на такое пойти, на на удивление чувак воспринял это предложение позитивно. Даже если закрыть глаза на то, что весь обмен держится на добром слове, тут есть ещё большой риск, связанный со страховкой — в аварии попадать в течение обмена категорически нельзя. Но жажда новых впечатлений всё равно берёт верх, и человек соглашается (всё таки SL55 не менее харизматичный автомобиль, чем 911, и поездить на нём все хотят). В итоге я получил 911 полностью бесплатно (если не считать аренду SL55).
Конечно же я мог просто пойти и арендовать Porsche 911 на один день. Но тут нужно понимать один важный момент — арендовать один автомобиль на long term гораздо дешевле, чем много автомобилей на short term. Да и если бы я их просто арендовал, получилось бы слишком скучно :)
Как несложно догадаться, я провернул подобную схему почти с каждым автомобилем из списка (исключение, разве что, GT-R с Huracan Performante), находя всё новых энтузиастов для обмена. Новая машина — новый квест. Каждый такой квест с поиском очередной машины был совершенно не похож на предыдущий и генерировал множество знакомств. В итоге ездил я на них совершенно бесплатно. Но самое важное в этой истории то, что эти энтузиасты сами по себе были довольно интересными личностями: богатыми и влиятельными. Я плавно расширял круг знакомств, обрастая новыми связями с каждой новой машиной из списка. Так что из этой истории получился абсолютный win-win:
  • Отлично прокачивается скилл убеждения и прочие софт-скиллы
  • Расширяется нетворк, появляются полезные знакомства
  • Ну и, конечно же, море эмоций за рулём спорткаров!
Так что нетворкинг непобедим, друзья! Нужно верить в людей и в силу нетворкинга. Всем советую попробовать провернуть что-то подобное, буря эмоций и новые знакомства гарантированы.

Первый стажер

Ещё одним ярким впечатлением стала моя первая серьезная попытка менеджить людей в течение длительного времени. В Polarr мне довелось поменеджить летнего стажера из Стенфорда, который пытался реализовать мой проект. Тут я наступил на десятки граблей, иногда даже по нескольку раз, зато получил бесценный опыт и сильно прокачался в новом для себя деле. Это ещё один шаг в сторону своего стартапа в штатах, что является моей глобальной целью на следующий год. Благо контакты инвесторов я уже знаю и какие-то инвестиции поднять точно смогу, осталось только менеджерские скиллы прокачать.

H1B

Да, наконец-то в 2019 получил H1B. Считаю это событие достойным этого списка :) Но добавить тут особо нечего.

Покупка мерседеса

Тут тоже особо без комментариев. Этот товарищ показал мне, что такое настоящая свобода передвижений (без сносок и ограничений), попутно высосав кучу $ и свободного времени :) Ну и возможность ковыряться и кастомизировать личное ТС бесценна, это самый главный бонус для меня.